據(jù)美國媒體Autoevolution1月23日?qǐng)?bào)道，奧迪在準(zhǔn)備發(fā)布其第一款電動(dòng)汽車的同時(shí)也將自動(dòng)駕駛車型的開發(fā)納入了未來計(jì)劃之中，然而奧迪認(rèn)為，純自動(dòng)駕駛汽車并不會(huì)在未來十年成為主流，還需要長時(shí)間的開發(fā)。奧迪計(jì)劃在自動(dòng)駕駛車輛上路之前就廣泛開發(fā)相關(guān)技術(shù)，做好鋪墊。具體來講，奧迪計(jì)劃改善其自適應(yīng)巡航控制(ACC)，事故躲避和自動(dòng)停車等技術(shù)。

奧迪北美主管Scott Keogh表示，純粹的無人駕駛技術(shù)還需要很多年的研發(fā)并且經(jīng)過嚴(yán)格考驗(yàn)，至少從生產(chǎn)上來講是這樣的。奧迪已經(jīng)研發(fā)了幾款自動(dòng)駕駛概念車，但這些概念車型并沒有投入生產(chǎn)。奧迪北美主管在一次采訪中表示，純自動(dòng)駕駛車型如果要實(shí)現(xiàn)大量生產(chǎn)，不僅需要自動(dòng)駕駛技術(shù)在汽車制造商之間相互聯(lián)通，還需要相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的支持。除了基礎(chǔ)設(shè)施的支持以外，在擁堵的都市中導(dǎo)航地圖和路況數(shù)據(jù)也是必不可少的。這樣技術(shù)其實(shí)早已受到了汽車制造商的關(guān)注，傳統(tǒng)車型也可以發(fā)展這種技術(shù)，通過相互發(fā)送信息來提醒對(duì)方道路上發(fā)生的擁堵，事故或突發(fā)災(zāi)難等情況。除此之外，奧迪也在繼續(xù)發(fā)展其Piloted Driving輔助駕駛概念車，但是這種技術(shù)真正的發(fā)展還是需要基礎(chǔ)設(shè)施和法律方面的支持。

目前奧迪生產(chǎn)的車輛自動(dòng)駕駛速度可達(dá)60千米每小時(shí)，還需要駕駛者將手放在方向盤上以保證有人可以監(jiān)控行駛過程，并在必要時(shí)接手。

除此之外，目前奧迪的自動(dòng)駕駛車輛還是需要依靠道路上的標(biāo)線來確保其功能的正常運(yùn)行。如果沒有標(biāo)線，其自動(dòng)駕駛功能就無施展余地，需要前面有行駛車輛進(jìn)行引導(dǎo)才能在道路上行駛。因?yàn)槟壳按蠖鄶?shù)國家的道路網(wǎng)絡(luò)還有需要維護(hù)的情況，有些標(biāo)線需要調(diào)整甚至根本不存在，自動(dòng)駕駛技術(shù)需要更強(qiáng)大的運(yùn)算能力應(yīng)對(duì)這些狀況。